8月17日，装扮一新的全国首艘支线甲醇双燃料集装箱船在苏美达船舶有限公司（以下简称“苏美达船舶”）新大洋造船顺利下水。船东X-PressFeeders公司总经理Alam先生，苏美达船舶党总支书记、董事长何隽，苏美达船舶党总支副书记、总经理徐斌，船东公司及苏美达船舶相关部门负责人员出席下水典礼。

国内首艘

当天下水的是国内首艘，苏美达船舶

首制支线甲醇双燃料集装箱船

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设计先进

该船型长148米，型宽27.2米，型深14.3米，设计航速14节。该船由德国知名设计公司设计，采用无舱盖设计，大大降低船舶重心，提高满载装箱数。上层建筑前置和封闭首楼的设计，极大提高了船员居住的舒适性。一人驾驶桥楼设计以及电子海图自动航行和航迹保持系统，在提高自动化程度、节约运营成本的同时，可使航程最优，节省燃料及航行时间。

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绿色环保

该船采用MAN公司最新研发的全球首台5S50ME甲醇双燃料主机，配置轴带发电机和可调桨、悬挂襟翼舵等节能装置，使用安全方便、动力性好、排放低的绿色甲醇为燃料时，可具备零碳排放运行的能力，满足EEDI3及排放Tier3要求。

近年来苏美达船舶积极顺应绿色低碳、节能减排的行业发展趋势，持续开展绿色能源船舶的研发建造，苏美达船舶主打产品皇冠63系列散货船已升级到3.0版本，目前在手订单近50艘。此外，升级版本“皇冠82”系列散货船也正式推向市场，开始收获订单。苏美达船舶在深耕散货船市场的同时，不断加强对新船型的研究开发，努力践行“双碳”战略，走绿色发展道路，持续推进企业高质量可持续健康发展。

另据信德海事网了解，船东方面聘请了知名船舶管理公司FleetManagementLimited为这艘支线甲醇双燃料集装箱船提供全程监造服务。

据悉，FleetManagementLimited当前在中国各大造船厂监造船舶约100艘，其中双燃料船舶项目占25艘，包括18万立方米LNG运输船，LNG双燃料汽车船以及甲醇双燃料集装箱船。

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